Construccion furius baco

Sobre esta atracción no hay grandes datos de cuando, y como o porque se decidió a hacer, tampoco hay grande fotos, pero con las pocas que hay intentaremos hacer un blog sobre la construción de furius baco. La atracción se empezó a construir en 2006 con los movimientos de tierra, haciendo agujeros en el suelo... el único problema de esto es que al ser tan baja la atracción no se pudieron sacar fotos, por eso no se tenia ningún dato sobre la nueva atracción de port aventura. Después de unos meses, llegaron las vías de lo que iba a ser la nueva atracción. A esto si que se le pudo sacar fotos.

 A los pocos meses Port Aventura cerro sus puertas por navidad, esto hizo que hubiera menos información  pero gracias a los obreros que sacaron algunas fotos y los comentarios  se supo que port aventura iba a tener una atracción de velocidad que iba a batir el récord de Europa de velocidad en menos tiempo posible, también su loopin mas largo y con mas duración de Europa. Con ello también se dio a la luz el nombre de furius baco.

Después de que port aventura volviera a abriría  furius baco ya estaba terminada, y uno de sus elementos mas enplematicos fue que la atracción pasaba por medio del lago.

Aun que el recorrido fuera corto, tenia una sensación de vértigo impresionante. a unos meses mas tarde se dijo que los asientos iban a ser muy especiales, ya que iban a ir en los lagos del vagón como si fueran las alas de los aviones.

A los pocos días que la gente ya hablaba de los asiento, esto llegaron, eran muy parecidos a los del boceto, pero iban tematizados con barriles de vino en el centro, y la verdad es que parecían cómodos y modernos.

En estos días se hicieron barias fotos vídeo sobre los test antes de abrir la atracción  tuvieron barios problemas, ya que no iba a la velocidad especificada, y no funcionaba bien, pero estos problemas se solucionaron, y por culpa de estos la atracción de inauguro en junio, pero estaba previsto para mayo.

Estas son algunas fotos y vídeos de los test de furius baco:

El 12 junio por fin de inauguro furius baco, la persona invitada para inaugurarla fue Valentino Rossi, según este dijo fue muy buena, ya que te lanzan a una velocidad mas rápida que un formula uno, y en el giro parece que te caes. Ese día para quien quería montarse tubo 6 h de cola.

Tematización Shambhala

La tematización de shambhala es muy especial, ya que hay dos entradas, y se puede apreciar en las dos una abundante tematización. En la entrada principal, justo al lado del Dragon Khan la puerta es increíble con budas, y rocas con nieve.

La otra entrada es mas cutre, ya que no tiene tan gran importancia como la principal. En ese otro área  esta la gran caída de shambhala que acaba en un túnel bien metatizado  que hace la sensación de que te corte la cabeza, ( pero no es así). También se encuentra el segundo looping de Dragon Khan, Y torres derrumbadas...

En esta foto se ve perfectamente el área de shambhala y su gran primera caída.

En la otra entrada como ya hemos dicho que es la entrada principal, se pueden apreciar tiendas de campañas,y esquís, un coche y unos cuantos budas. También un trozo de madrea rota (se supone que era otro portal pequeño de madrea, pero esta roto apropósito), por encina de este pasa la atracción shambhala.

Siguiendo el camino esta una cabaña donde venden comida rápida, y al lado de esto esta la entrada a la atracción shambhala. También esta el elemento mas simbólico de toda la tematización que es el lago por donde pasa el tren haciendo ese gran efecto.

 Y en esta foto podemos ver la casa donde se hacen la cola de shambhala, y ese gran día donde hubieron mas de 3 horas de cola ( esto solo a pasado una vez).

 Y al lado del lago se encuentran un periscopio, unas casa.... que hacen la tematización .

Los trenes de Shambhala

Todo el mundo na mas mirar shambhala, se fija en los trenes con su forma tan especial.Estos trenes creados por B&M son en forma de v dos atrás separados y dos delante juntos. Esto hace que desde los dos lados se pueda ver bien todo el recorrido, en cada uno de ellos se encuentran unas cámaras que te graban todo el recorrido para luego si se quiere compara el vídeo. También a diferencia de otra montañas rusas que te suelen agarrar de la cintura y los hombros (para una mayor seguridad) los trenes de shambhala son especiales, ya que solo te agarran de la cintura haciendo tener una sensación de volar en cada camel, ya que la atracción tiene mucho air time(volar desde el asiento, no tocar el asiento). La gente se pregunta si son seguros, pero la verdad es que son seguirísimos, como se van a gastar  millones de euros para una atracción que no sea segura, e ilógicos. El único problema q tienen estos asientos, que no están echas para personas anchas, apartir de una anchura no dejan pasar, ya que no se asegura perfecta mente el arnés. Para que la gente ancha no tenga que esperar la cola y luego no le dejen en la entrada ahí un asiendo de prueba, les recomiendo que se lo prueben por seguridad, y para ahorrar tiempo.

La sensacion que senti

Bueno, la verdad es que todos los veranos suelo ir a un camping cerca de port aventura, uno de esos días siempre vamos a port aventura (ya q a mi me encantan las atracciones). Bueno, la cuestión es  que salimos de el camping, y a lo lejos se empezó a ver shambhala, na mas verla, me enamore de ella. Una vez que entramos al parque, era la atracción que mas ganas tenia de montar, pero la habrían a las 12 de la mañana. bueno cuestión que estaba dragon khan abierta, y nos dirigimos a ella. cuando vi la entrada de shambhala, fue increíble, pero decidí ir a dragon khan primero. Cuando salimos ya estaba abierta, pero no me apetecía montarme tan pronto quería dejarla para la ultima. Bueno llego la hora de shambhala, en la cola yo estaba temblando, muy nervioso, pero a la vez estaba en la gloria. Por fin  nos montamos en ella, cuando el marcador llego a cero, nos dijimos mi amigo y yo " no voy a habrir los ojos en la subida" pero no pude evirtarlo, y cuando llego a la cima le grite " ya estamos". El no habrio los ojos pero yo grite como un descosido y a la mitad del drop levante las manos. Llegamos al tunel, y después a el primer camel en ese momento yo volé, la doble hélice no me gusto mucho, ya que me mareaba, no sabia donde estaba, y llego el tramo que mas ganas tenia la mi ni subida, me levante muchisimo del asiento, y luego llegamos al lado saque la mano y me salpico el agua en la mano. Después la foto y el final. me encanto mi nota es un 9, ya q la doble helice me mareo. Me monte 9 veces.

La construcción de shambhala

En agosto ya pudimos empezar a ver movimiento de maquina, sin saber lo que iba a estar ahí después de un año, todo el mundo decía que podía ser una atracción tipo flying de B&M, pero nos equivocamos. a los meses, Port Aventura, publico que  iba a ser una atracción para jóvenes, tipo hiper coaster.

En octubre Artus Mass puso la piedra que hizo que comenzara la construcción oficial, enseñaron los mapas. En ese momento a unos días de colocar la piedra se empezaron a ver las primeras piezas y soportes, de la nueva a atracción.

Aquí tenéis la primera pieza:

En Noviembre, se puso la primera pieza ( la curva principal) que era la que hizo llegar al lift ( subida principal de la atracción).

A principios de diciembre se coronó la atracción colocando la parte mas alta de la atracción el procedimiento duro unas cuantas horas, pero al final se consiguió. Según dijeron ese día el tiempo era lluvioso  y hacia abundante viento.

Con ello dos semanas mas tarde se completo toda la bajada, creando ya la perspectiva de la nueva atracción shambhala.

con ello se hizo la primera subida y bajada,( la joroba de camello).

El elemento que mas costo hacer fue la doble helice, o la conocida llamada & creada por el constructor de montañas rusas B&M. Al ser un elemento único en el mundo, hace que shambhala tenga nuevas sensaciones.

Otro elemento que le hace q sea muy especial la atracción es el amsper time, que hace una increíble sensación de air tine ( levantarte del asiento como si estarías volando). Al ser subida y bajada pequeña, hace q te levante una mano del asiento, y te da mucha sensación de libertad.

Para finalizar una parte del recorrido, es otra subida de camello que acaba en un lago en el que dos fuentes en los lados echan agua hacia los lado y hace que cuando pases sientas ese frescor.

Y porfin el 12 de mayo de 2012 se inaguro Shambhala, la atraccion las alta de europa con 78m de drop y 76 m de atura.